赛麟汽车展出,“不挑食”内燃机 万钢饶有兴趣

第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在如皋开幕。世界超跑品牌——美国赛麟汽车研发的多燃料、复合型内燃机引起了与会者的极大关注。第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在如皋开幕。世界超跑品牌——美国赛麟汽车研发的多燃料、复合型内燃机引起了与会者的极大关注。

            
参观赛麟汽车展台。

万钢(中)进入展区第一家便参观了赛麟汽车展台并小心听取了王晓麟(左一)的汇报。 ? 郝津津 摄
赛麟创始人史蒂夫?赛麟就赛麟氢能发动机和燃料电池压缩机向万钢进行了介绍。赛麟研发的多燃料、复合型内燃机可适用氢、甲醇、乙醇、汽油等多种燃料引起了万钢的兴趣他充分肯定了赛麟所采取的?“高端化、差异化”的发展思路。

            
赛麟汽车董事长兼ceo王晓麟说赛麟汽车自助研发的多燃料、复合型内燃机除了在燃料上“不挑食”在动力、排放等方面也有着独到的表现其中升功率能够大于110kw/l远超国内现有水平。如今已是第八代的赛麟机械增压技术则是把赛麟专利的双蜗杆机械增压器、集成式翅片结构中冷器、以及机械增压电磁离合器集成在一起整机热效率大于50%更高效更环保。

            

万钢(中)在小心听取王晓麟(左)、史蒂夫·赛麟(右)汇报赛麟机械增压发动机的有关细节。 郝津津 摄
经过近几年的发展中国自助发动机已经取得了长足的进步不过在自助创新产品可靠性和产品性能生产工艺及设备以及前瞻高端技术开发方面与国外领先技术仍有一定的差距。目前国内自助发动机升功率基本都不大于80kw最好燃油消耗率在240-260g/kwh,排放水平正在努力达到国六排放水平。发动机的开发大部分都依赖于avlfev以及ricardo等专业咨询公司。
而这次受到万钢极大关注的赛麟汽车是一家创立于美国的顶级超跑品牌不仅在产品上有着“世界超跑之王”之称的赛麟s7技术上同样具有全球领军水平长期以来为福特、通用、丰田汽车提供技术支持专门是为福特提供了机械增压发动机技术并殷设计和代工了福特最高端车型福特gt40。

            
<5s在达到世界级性能的同时也兼顾卓着的安全性和经济性。 2016年赛麟汽车在江苏如皋建厂以全新的面貌进入中国今后将在中国推出小型电动车suv及超跑产品。             把赛麟品牌带到中国的王晓麟表示赛麟汽车进入中国后还会致力于把领先全球的发动机技术、轻量化等核心技术引入国内实现本土产业化。这不仅仅意味着中国消费者将拥有更多高性能汽车的驾驶体验同时随着赛麟汽车的核心技术在中国逐步落地不断创新突破的过程中也将为中国汽车产业发展提供更多技术支持为产业发展贡献赛麟力量。  (完) 未经许可不得转载:南通头条新闻网 赛麟汽车展出?“不挑食”内燃机 万钢饶有兴趣

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